Pobuda za varnost z odobritvijo Teslinega FSD

Odziv Ministrstva za infrastrukturo in energetiko

Uvodoma pojasnjujemo, da je v Republiki Sloveniji za področje ugotavljanja skladnosti vozil ter njihovih sistemov pristojna Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa (v nadaljevanju: AVP). AVP deluje kot samostojen in neodvisen organ za odobritve. Odločitev o morebitnem priznavanju začasne nacionalne odobritve (ki jo je na podlagi Uredbe (EU) 2018/858 izdal nizozemski homologacijski organ RDW) na ozemlju Republike Slovenije sodi v izključno strokovno in samostojno pristojnost AVP.

Glede pobude za vključevanje tematike asistenčnih sistemov v Nacionalni program varnosti cestnega prometa pojasnjujemo, da Resolucija o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa za obdobje od 2023 do 2030 (v nadaljevanju: ReNPVCP23–30) že sedaj vsebuje številne ukrepe in dejavnosti, ki se neposredno nanašajo na asistenčne sisteme, in sicer: 

• finančne spodbude za razgradnjo starejšega avtomobila in nakup novega z vgrajenimi asistenčnimi sistemi (da se prepreči preprodaja starejših vozil oziroma zagotovi njihova izločitev iz prometa),
• ugodnejše zavarovanje za vozila z vgrajenimi asistenčnimi sistemi,
• ustrezno usposabljanje in preverjanje znanja kandidatov za voznike v šolah vožnje, ki bo sledilo tehnološkemu napredku in vgrajenim asistenčnim sistemom na področju vozil,
• izvajanje preventivnih izobraževalnih delavnic in promocijskih dejavnosti, povezanih s sodobnimi vozili in novostmi pri asistenčnih sistemih,
• ozaveščanje o opolnomočenju starejših udeležencev v prometu (prometna pravila, asistenčni sistemi).

Zaradi naštetih dejstev, izključne pristojnosti AVP in upoštevajoč, da so cilji in ukrepi glede asistenčnih sistemov že ustrezno zajeti v ReNPVCP23–30, predlog ocenjujemo kot neprimeren za nadaljnjo obravnavo.

Ne glede na navedeno MZIE z AVP skrbno spremlja novosti na področju uvajanja naprednih tehnologij in si v okviru svojih pristojnosti prizadeva za njihovo varno implementacijo za vse udeležence v prometu.