Pet ukrepov za zmanjšanje prometnega kolapsa med obnovami avtocest in za zaščito dnevnih migrantov
Predlagam, da Vlada Republike Slovenije skupaj z Ministrstvom za infrastrukturo, DARS, Policijo, DUJPP in drugimi pristojnimi pripravi obvezen krizni prometni načrt za obdobja večjih obnov avtocest, zlasti na glavnih vpadnicah v Ljubljano.
Težava ni samo v obnovah, saj so te potrebne, ampak v tem, da ob večjih delih trenutno ni dovolj učinkovitih spremljevalnih ukrepov. Posledica so vsakodnevni zastoji, večurne zamude, podaljšane poti v službo in šolo, zamude avtobusov in velika obremenitev za ljudi, ki so od teh poti vsak dan odvisni.
Predlagam naslednjih pet ukrepov:
1. Dinamično upravljanje prometa v konicah**
Ob večjih obnovah mora biti obvezno sprotno prilagajanje prometnega režima glede na dejanske prometne razmere, ne pa samo pasivno vzdrževanje enake zapore ves dan.
2. Začasne dodatne omejitve za tovorni promet v najbolj obremenjenih urah**
V jutranjih in popoldanskih konicah naj se na najbolj kritičnih odsekih dodatno omeji promet težkih tovornih vozil, kadar analiza pokaže, da bistveno prispevajo k zgoščanju prometa.
3. Poseben krizni vozni red javnega prevoza**
Ob večjih delih je treba zagotoviti zgodnejše jutranje avtobusne linije, boljšo uskladitev z vlaki ter dodatne prevozne možnosti za dijake in delavce, da lahko kljub zaporam pravočasno pridejo v Ljubljano in iz nje.
4. **Spodbujanje dela od doma in dela z drugih lokacij**
Država naj ob večjih prometnih motnjah za javni sektor in tam, kjer je to mogoče, priporoči oziroma omogoči več dela od doma ter več dela z regionalnih lokacij, da se zmanjša pritisk na vpadnice.
5. Dolgoročna decentralizacija in razbremenitev Ljubljane**
Vlada naj pripravi dolgoročen načrt za zmanjšanje prevelike koncentracije delovnih mest in storitev v Ljubljani ter pospeši razvoj regionalnih centrov, parkirišč P+R, boljših železniških povezav in dodatnih obvoznih rešitev.
Obrazložitev:
Trenutne razmere kažejo, da zgolj opozarjanje voznikov in sklicevanje na predpise ni dovolj. Če večmesečne zapore povzročajo vsakodnevni prometni kolaps, potem mora država poleg obnove zagotoviti tudi učinkovit sistem za zmanjšanje posledic za prebivalce. Posebej prizadeti so dnevni migranti, dijaki, uporabniki javnega prevoza in vsi, ki nimajo realne alternative.
Namen tega predloga ni nasprotovanje obnovam, ampak zahteva, da se take obnove spremljajo z resnimi in izvedljivimi ukrepi, ki ljudem vsakodnevno ne jemljejo več ur življenja.