Stišanje zvočnih signalov ob nenujnih vožnjah reševalnih in tovornih vozil
Predlagam stišanje zvočnih signalov ob nenujnih vožnjah reševalnih in tovornih vozil. Zaradi hrupa v stanovanjskih naseljih, kjer delujejo 24-urni urgentni centri in bolnišnice, se pogosto pojavlja težava z zvočnimi opozorili pri vzvratni vožnji in parkiranju reševalnih vozil. Trenutni opozorilni sistemi temeljijo na enoličnem predirljivem piskanju, ki se razlega daleč čez območje, kjer je dejansko potreben, in presegajo celo 60 dB, kar povzroča veliko motenj za prebivalce, zlasti ponoči in v zgodnjih jutranjih urah.
Živim v bloku neposredno zraven 24-urnega satelitskega urgentnega centra, ki ima v lasti šest reševalnih vozil. Zaradi piskanja ob manevriranju in parkiranju reševalnih vozil ob nenujnih vožnjah se ponoči zbujam in ne morem zaspati nazaj, zaradi česar se v službi zaradi nenehne utrujenosti ne morem zbrati. Zvok je tako prodoren, da me vsakič znova predrami iz spanca kljub zaprtim protihrupnim oknom in kakovostno izolirani fasadi.
Četudi delam od doma, zvok moti koncentracijo pri delu, kar vodi v izčrpanost, razdražljivost in splošne težave z osredotočenostjo. To ni več zgolj motnja, temveč stalna obremenitev, ki vpliva na moje zdravje, delo in počutje. Enako težavo imajo stanovalci okoliških blokov in so omenjeno temo na sestankih etažnih lastnikov že obravnavali – žal neuspešno. Izpostavljenost hrupu prometa je velik okoljski problem v Evropi in Sloveniji, kar potrjujejo tudi navedbe NIJZ. V stanovanjskih naseljih piskači pri vzvratni vožnji reševalnih vozil presegajo 60 dB in imajo visoko frekvenco, kar je za okolico izredno moteče.
Po mojih informacijah je mogoče piskajoče zvoke stišati. V Evropski uniji so že homologirani sodobnejši sistemi – šumovski alarmi (beli šum – white noise), ki oddajajo širokopasovni šum, podoben naravnemu zvoku (šššš). Ti imajo več prednosti:
• opozorilo je jasno slišano v neposredni bližini vozila;
• zvok se hitro izgubi z razdaljo, zato ne moti širše okolice;
• varnost pešcev in drugih udeležencev v prometu ostaja povsem zagotovljena.
Menim, da bi uvedba takšnih alarmov pri reševalnih in tovornih vozilih, ki delujejo v urbanih in stanovanjskih območjih, občutno zmanjšala obremenjenost prebivalcev s hrupom, hkrati pa ohranila visoko raven prometne varnosti.
Predlagam tudi, da se na vsa reševalna in tovorna vozila namesti kamere, če še niso vgrajene, saj bi imeli vozniki tako boljši pregled za vozilom, kar bi povečalo varnost. Zvok namreč ne premakne nobene arhitektonske ovire, ki je reševalec ne vidi. Vgradnja kamer bi pripomogla k boljšemu sobivanju zdravstvenih ustanov in prebivalcev stanovanjskih sosesk, hkrati pa bi Slovenija sledila sodobnim evropskim praksam na področju prometne varnosti in zmanjševanja hrupa v urbanem okolju.
Prav tako bi bilo smiselno, da reševalci ponoči ob nujnih vožnjah na praznih cestah vklopijo sireno zunaj naselja, saj je za okoliške prebivalce nenaden zvok sirene sredi noči zastrašujoč.
Prilagam povezave do videoposnetkov o uporabi belega šuma.