Vožnja motornih koles (A1)z vozniškim izpitom B kategorije.
Predlagam, da se uredi zakon o cestnem prometu tako, da se lahko vožnjo motornih koles do 125 ccm izvaja z vozniškim izpitom B kategorije. Tako ima urejeno mnogo držav EU in ostalega sveta. Poleg tega v nekaterih državah EU zadostuje, da nekdo, ki nima izpita B kategorije opravi zgolj CCP teste , ki jih izvede preko internetne aplikacije. Ne razumem zakaj je potrebno npr. po 25 letih izkušenj v cestnem prometu, po neštetih kilometrih z avtomobilom, avtodomom, mopedom, kolesom in še s čim ter opravljenih zdravniških pregledih za zaposlitev, ponovno opravljati zdravniški pregled, poslušati teorijo CCP in pisati teste, nato pa opravljati še vožnjo (20 ur) in opravljati praktični izpit. Vse skupaj se mi zdi kot šala ampak ni, ker je ta šala zelo draga in vzame ogromno nepotrebnega časa. V upanju na razumnost predlagam vladi, da se omogoči vožnjo motornih koles do 125 ccm (A1) z vozniškim izpitom B kategorije (mogoče z klavzulo; vsaj pet let izkušenj z vozniškim izpitom B kategorije).
Pavšalen odgovor, ki nima temeljev v realnem življenju.
Vedno enak odgovor. Nič zdrave pameti in upoštevanja večinskega mnenja.
Meni se ta predlog zdi super, saj so vsa ta opravila in opravljanje izpita zelo draga. Menim, da bi morali urediti tako, da bi najprej vsak posameznik imel vsaj 5 let izkušenj z vožnjo z B kategorijo. S tem se posameznik že vsaj malo navadi v cestnem prometu in zna predvidevati. Če ima tako urejeno že veliko držav v EU in po svetu, zakaj ne bi imeli tako urejeno še mi.
Če ima tako urejeno že veliko držav v EU in po svetu
Katere države?
Italija, Avstrija. Španija., azijske države itd.. pa ne vem za vse. Nekatere imajo samo teoretični izpit, nekatere nič, nekatere uro varne vožnje itd. Pri nas pa sno doktorirali.. Zdravniški pregled, teoretični tečaj, pisni izpit, 20 ur vožnje, kupit vso opremo za motorista in se izpitna vožnja samo zato, da se bom pri 44 letih lahko peljal s skuterjem 125 ccm v službo, kljub temu, da imam za sabo že na sto in sto tisoče kilometrov z različnimi vozili. Ogromen strosek za neumnost.
Avstrija,Italija...
Za vse, ki bi želeli postati motoristi pa imate B kategorijo, nimate pa A.
www.amzs.si/motorevija/v-zarometu/predpisi/2017-07-04-avto-ki-je-v-resnici-motor
B in A kategorija nimata nič skupnega. V kolikor se želite it motorista lahko že po sedajšnjih zakonih z B kategorijo vozite 3 kolesnike, ki so podobni motorjem in koliko vem je občutek zelo podoben.
Lep pozdrav.
B in A imata vse skupno kar se tiče cestno prometnih predpisov, prav zato lahko vozim trikolesnika, ker so pravila ista. Da pa ne posegam v vožnje težjih motorjev (kategorije A) sem se z predlogom omejil na kategorijo do 125 ccm (A1), ki so v bistvu šibkejši kot vsi trikolesniki. Npr. v Angliji, se lahko za izpit A1 prijaviš preko spletne aplikacije in preko spleta rešuješ test in ne potrbuješ ne dodatnih zdravniških pregledov, ne vožnje. Razumem pa da so pri nas lobiji tako močni, da v spremembe ne verjamem.
Če je po vašem mnenju isto, čemu v Angliji spletna aplikacija :) , no saj tudi če ni isto.
Pred davnimi časi si tudi pri nas, ko si naredil B kategorijo dobil nagradno F (traktor) in AM (H moped).
Vi bi spremenili mejo iz 50ccm na 125ccm, najbolje da ko narediš izpit poveš kaj želiš imet vpisano po kategorijah (v kolikor dosegaš starostno omejitev).
Po mojem mnenju bi se morali znižati kriteriji in cena za AM (pri tej kategoriji se pridobi največ izkušenj), ki so sedaj skoraj enaki kot za A1, tako da si v dilem ali AM ali počakat eno leto in A1.