Krožišče Celovška - Kosmačeva (pri Merkurju/Lidlu)
2058 OGLEDOV
5 KOMENTARJEV
Vladi predlagam, da uredi problematiko križišča med Celovško in Kosmačevo ulico - pri trgovini Merkur/Lidl, restavraciji Jelen, ker se cesta zoži iz dveh pasov v enega.
Predlagam spremembo iz križišča v krožišče, saj križišče ni zmožno "požirat" kopice avtov iz smeri Tacna, ki se vključujejo na Celovško cesto. Poleg tega, je zelena luč v tej smeri prižgana bornih 15 sekund, kar pomeni da v primeru če v križišču (v smeri npr LJ-Medvode) "stoji" avto, skozi križišče prideta en ali dva avta iz smeri Tacen (Kosmačeve).
Uvedba krožišča bi rešila vse težave - četudi le "začasnega", montažnega.
za take zadeve je odgovoren župan in ne vlada. ko boste imeli nove županske volitve pa raje voli drugega župana.
Slabih cestnih in uličnih rešitev je zelo veliko. Morda bi pomagalo, če se bi iz pristojnih ministrstev kdo sprehodil po mestu in si v živo ogledal situacije. Na papirju je marsikaj videti lepo. Pa še en primer slabe rešitve: Iz že tako preobremenjene Celovške (iz smeri mesta) lahko zaviješ desno šele v križišču Na jami, če želiš priti na Černetovo, Verovškovo, stadion ŽAK in za Bežigrad. Verjetno je takšnih nesmiselnih ureditev (z uvedbo enosmernih ulic) po mestu še veliko.
In glede na to, da gre v tem primeru za navadne, občinske ceste, morate težit MOL-u (in drugim občinam), in ne vladi, ker vlada nima nič s tem.
Če v križišču stoji avto (zaradi zatrtpanosti cest) ne bo pomagalo nobeno krožišče, saj bo tudi to zatrpano. Dejansko bi to zjutraj pomenilo tistim iz Tacna prednost pred tistimi iz Medvod, kar bi pomenilo samo to, da bi se kolona iz Medvod še podaljšala na račun tistih iz Tacna. Popoldne pa bi bila pretočnost v smeri iz Ljubljane bistveno manjša, saj velik del voznikov ne da pravočasno smernega kazalca, ko gre ven iz krožišča, zato vozniki, ki zapuščajo Ljubljano ne bi mogli vstopati v krožišče zaradi teh, ki vstopajo v Ljubljano in pozabijo dati smerokaz.
Poleg tega se je pokazalo, da večina voznikov za izhod iz krožnega križišča uporablja samo zunanji pas, uporaba srednjega pasu za izvoz pa je problematična (zaradi množice tistih, ki nadaljujejo vožnjo v krožišču, čeprav so na zunanjem pasu). Tako bi bila pretočnost krožišča bistveno manjša kot je sedaj, ko se uporablja 2 pasova v večini smeri.
Kaj ima to veze z vlado?