12. 10. 2026
Odziv Ministrstva za infrastrukturo in energetiko
Na podlagi drugega odstavka 27. člena (Uradni list RS, št. 156/21 – uradno prečiščeno besedilo, 161/21 – popr., 22/25, 86/25 – odl. US in 14/26 – ZINUNPS; v nadaljevanju: ZPrCP) ukaz policista razveljavi splošna prometna pravila in signalizacijo. To pomeni, da policijski ukaz pravno razveljavi prepoved obračanja in vožnje v nasprotno smer na avtocesti iz 30. člena ZPrCP, zaradi česar vozniki z ravnanjem po ukazu ne storijo prekrška.
ZPrCP Policiji tako že omogoča reševanje ujetih vozil z obračanjem in vodenjem v nasprotni smeri do najbližjega izvoza ob popolnih in dolgotrajnejših zaporah avtoceste. Vendar izpostavljamo, da je izvedba tega ukrepa izjemno zahtevna, saj vsaka vožnja v nasprotni smeri na avtocesti predstavlja najvišjo stopnjo tveganja za prometne nesreče s hudimi posledicami.
Obračanje vozil se lahko začne šele, ko Policija in družba DARS d.d. popolnoma zavarujeta ter zapreta celoten odsek v nasprotni smeri (vključno s priključki) in preverita, da na prometnih pasovih ni več nasproti vozečih interventnih ali drugih vozil. Neskladna ali nepripravljena vožnja v nasprotno smer bi namreč pomenila smrtno nevarnost.
Izpostavljamo tudi, da so med ujetimi vozili pogosto težka tovorna vozila in avtobusi, katerih dimenzije onemogočajo varno obračanje na samem vozišču ter lahko povzročijo popolno blokado reševalnega pasu.
Nenazadnje so v prvih urah po težki nesreči vse razpoložljive sile reševalcev, gasilcev, Policije in družbe DARS d.d. neposredno usmerjene v reševanje poškodovanih, gašenje ali odpravljanje nevarne snovi ter preiskavo kraja dogodka.
Posledično ocenjujemo, da predmetni predlog ni potreben v smislu spreminjanja zakonodaje, saj ustrezne zakonske podlage in pooblastila Policije za tovrstne ukrepe že obstajajo ter se ob izpolnjenih varnostnih pogojih v praksi že lahko izvajajo.
Bomo pa predmetno pobudo posredovali Policiji in družbi DARS d.d. z namenom dodatne proučitve možnosti izboljševanja operativnega ukrepanja.