Neveljavna prometna signalizacija
Predlagam poostren nadzor in strožje sankcioniranje izvajalcev cestnih del, ki po zaključku del ne odstranijo ali ustrezno prekrijejo začasnih prometnih znakov, ter prepoved postavljanja zasebnih imitacij prometnih znakov (npr. za praznovanje obletnic) v vidnem polju javnih cest. Neveljavni in lažni prometni znaki resno ovirajo delovanje avtomobilskih sistemov za prepoznavanje znakov, kar povzroča nepredvidena samodejna zaviranja vozil, nepravilne prilagoditve hitrosti in povečuje tveganje za nalete ter zmedo v prometu.
Opis stanja in problematika:
V slovenskem cestnem prometu je iz dneva v dan več vozil, ki so opremljena s sistemi za prepoznavanje prometnih znakov (TSR) in inteligentnim prilagajanjem hitrosti (ISA). Ti sistemi pomembno prispevajo k prometni varnosti, vendar so pri svojem delovanju popolnoma odvisni od jasne in pravilno postavljene prometne signalizacije na terenu. V praksi se redno srečujemo z dvema resnima anomalijama, ki to tehnologijo spreminjata iz varnostnega elementa v varnostno grožnjo:
Neodstranjena ali nepokrita začasna signalizacija: Na avtocestah in regionalnih cestah pogosto ostajajo prometni znaki za omejitev hitrosti, ki so bili vezani na začasna gradbišča ali vzdrževalna dela, a po zaključku del niso bili pravočasno odstranjeni ali vsaj fizično prekriti.
"Praznični" prometni znaki: V vaseh in ob regionalnih cestah se je razširila praksa samovoljnega postavljanja imitacij prometnih znakov za omejitev hitrosti v znak praznovanja okroglih obletnic (npr. 30, 40, 50, 60 let). Ti znaki so pogosto grafično izjemno realistični, izdelani v enakih barvah in merah kot uradni znaki.
Varnostne posledice:
Sodobni avtomobili s sistemom radarskega tempomata in prepoznavanja znakov te neveljavne ali lažne znake preberejo kot uradne. To privede do nenadnega, samodejnega in sunkovitega zaviranja vozila (t. i. phantom braking), s čimer se drastično poveča nevarnost naleta zadaj vozečih vozil. Poleg tega takšni znaki močno begajo voznike – predvsem tujce, ki lokalnih običajev (praznovanja obletnic z znaki) ne poznajo in se zaradi njih nevarno ustavljajo ali zmanjšujejo hitrost izven strnjenih naselij. Težava je tudi kjer je znak z zapisano višjo vrednostjo kot je maksimalno dovoljena hitrost.
Predlagana rešitev:
Vladi in pristojnim ministrstvom (Ministrstvo za infrastrukturo, Ministrstvo za notranje zadeve) predlagam naslednje ukrepe:
Strožji nadzor in višje sankcije za izvajalce del: Inšpekcijske službe in policija naj poostrijo nadzor nad gradbišči, zlasti po njihovem zaključku. Predpisati je treba višje in takojšnje globe za izvajalce oziroma koncesionarje, ki začasne signalizacije ob neaktivnosti gradbišča (ali po njegovem zaključku) ne odstranijo ali popolnoma prekrijejo z neprosojnim materialom, ki ga avtomobilske kamere ne morejo prepoznati.
Prepoved imitacij prometnih znakov ob cestišču: V Zakonu o pravilih cestnega prometa (ZPrCP) naj se jasno prepove in sankcionira postavljanje kakršnihkoli grafičnih imitacij uradnih prometnih znakov (vključno s prazničnimi) v varovalnem pasu ceste ali na mestih, kjer so vidni udeležencem v prometu. Če se takšni rekviziti postavljajo na zasebnih dvoriščih, morajo biti vizualno jasno prečrtani ali grafično oblikovani tako (npr. v drugih barvah, s prečnimi črtami), da jih avtomobilska optika nedvoumno prepozna kot neveljavne in da ne zavajajo človeškega voznika.
Priprava smernic za postavitev signalizacije: Posodobitev pravilnika o prometni signalizaciji, ki bo upošteval tehnološki razvoj in zahteve strojnih virov v avtomobilih, ter osveščevalna kampanja Agencije za varnost prometa (AVP) glede nevarnosti lažne signalizacije.