Sprememba starostne omejitve vožnje e-skirojev in mopedov nazaj na 12 let.

Odziv Ministrstva za infrastrukturo in energetiko

Vlada Republike Slovenije je že 13. novembra 2025 določila besedilo Predloga zakona o spremembi Zakona o voznikih in ga zaradi nepopravljivih posledic delovanja države poslala v obravnavo ter sprejem v Državni zbor po nujnem postopku. Glavni cilji in razlogi za to strožjo ureditev so: 

• Zagotavljanje večje prometne varnosti otrok in mladostnikov. 
• Hitra implementacija ukrepa, ki je v celoti usklajen z Resolucijo o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa za obdobje od 2023 do 2030 (RENPVCP23-30). 
• Uskladitev slovenske zakonodaje z ureditvami in praksami ostalih držav članic Evropske unije. 
• Zmanjšanje tveganja za prometne nesreče, v katerih so udeleženi mladoletni vozniki lahkih motornih vozil. 

Naša odločitev za dvig starostne meje temelji na zaskrbljujočih uradnih statističnih podatkih:

• Podatki Urgentnega kirurškega bloka UKCL kažejo, da je število poškodovanih mladostnikov v starostni strukturi od 0 do 14 let po padcu s skirojem in mopedom zraslo zgolj z 2 primerov v letu 2015 na kar 45 primerov v letu 2025. 
• Policijska statistika prometnih nesreč za obdobje 2015–2024 kaže, da mladi vozniki lahkih motornih vozil (e-skirojev) v starostnih razredih od 8 do 14 let in od 15 do 17 let predstavljajo kar 20,3 % vseh udeleženih voznikov teh vozil v prometnih nesrečah. 
• Podatki jasno kažejo vidno porast števila prometnih nesreč takoj po dopolnjenem 12. letu starosti, ko je zakon v preteklosti prvič dovolil vožnjo. 
• Število prometnih nesreč med 12. in 17. letom stalno narašča in doseže svoj vrh pri 17 letnikih, ki po številu nesreč predstavljajo največjo starostno skupino. 
• Glede na statistične številke je obdobje med 15. in 17. letom v prometu daleč najslabše. 

Glede na to, da statistični podatki nedvoumno dokazujejo izjemno visoko stopnjo ogroženosti najmlajših voznikov, bi bilo znižanje starostne meje za vožnjo e-skirojev in mopedov na 12 let v nasprotju s prizadevanji za večjo prometno varnost. 

Nedavno sprejeta novela Zakona o voznikih je bila pripravljena prav z namenom, da se ta trend poškodb med otroki zaustavi ter se pravočasno preprečijo nepopravljive zdravstvene posledice in izgube življenj. 

Znižanje starostne meje nazaj na 12 let bi pomenilo korak nazaj pri zagotavljanju varnosti cestnega prometa ter bi spodkopalo doseganje ciljev Resolucije o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa. 

Iz navedenih razlogov predlog državljana št. 20405-133 označujemo kot neprimeren za nadaljnjo obravnavo.