Izboljšanje kakovosti in varnosti cest: širitev, trajnejša obnova in dodatni pasovi za počasna vozila
Čeprav je prometna izobrazba slovencev najboljša v zgodovini, letos vidimo porast žrtev na naših cestah. Sam vidim glavni razlog v slabi cestni infrastruktiri.
Veliko slovenskih cest je ozkih, brez ustreznih bankin in slabim asfaltom, ki po obnovi hitro propade. Širina ceste je še vedno enake kot pred desetletji, medtem ko se je vozni park občutno spremenil (avtomobili in hitrosti so večje). Zaradi nekakovostne obnove cest (slabi materiali, površna izvedba, pomanjkljiv nadzor) se ceste hitro uničijo, kar vodi v dodatne stroške in ogroža varnost.
Zaradi pomanjkanja tretjih pasov (npr. za počasna vozila na klancih) pogosto prihaja do nevarnega prehitevanja ali zastojev. Vključitev izmeničnih tretjih pasov bi izboljšala pretočnost, zmanjšala agresijo voznikov in povečala varnost – zlasti na regionalnih cestah, kjer počasna vozila zadržujejo promet.
Predlagam, da se na ravni države sprejme sistemski pristop k izboljšanju kakovosti cestne infrastrukture, z naslednjimi ukrepi:
- Razširitev vseh, oziroma predvsem ozkih cestnih odsekov, kjer je srečevanje vozil oteženo ali nevarno;
- Dodajanje bankin z nosilnimi materiali za večjo varnost pešcev, kolesarjev in vozil;
- Ureditev dodatnih pasov za počasna vozila ("slow vehicle bay") oziroma izmeničnih tretjih pasov, kjer to dopuščajo razmere, ter ustrezna prometna signalizacija;
- Zagotovitev višje kakovosti obnov cest, saj pogosto že po nekaj mesecih prihaja do posedkov in poškodb. Predlagam strožji nadzor nad izvajalci, uvedbo obveznih garancijskih rokov, preverjanje kakovosti materialov in neodvisen tehnični nadzor.
Ukrepi bi bistveno prispevali k večji varnosti, pretočnosti in dolgoročni vzdržnosti cestne infrastrukture.