Predlagam, da se v trenutnem slučaju, ko na Ljubljanski J. obvoznici popravljata 2 nadvoza in je promet z dveh pasov preusmerjen na enega, uporabi 200 m odstavnega pasu za obvoz.
Morda bi s podobno rešitvijo lahko prispevali k večji pretočnosti še katerega podobnega slučaja in bi tako DARS in izvajalci prispevali k svojemu ugledu in boljši volji uporabnikov.
Če bo predlog prejel vsaj 25 glasov za in več glasov za kot proti, ga bomo poslali v obravnavo pristojnemu ministrstvu.
Začasne zapore na cestah urejata 82. člen in 83. člen Zakona o cestah (Uradni list RS, št. 132/22, 140/22 – ZSDH-1A, 29/23 in 78/23 – ZUNPEOVE) v povezavi s Pravilnikom o zaporah na cestah (Uradni list RS, št. 4/16 in 132/22 – ZCes-2).
Pravilnik o zaporah na cestah, Priloga 4, omogoča s tipsko prometno ureditvijo ZAPORA B-2 vožnjo po odstavnem pasu, pri čemer je potrebno z začasno talno prometno signalizacijo ustrezno razmejiti vozna pasova zaradi premajhne širine odstavnega pasu (2,5 m). Pri kratkotrajnih vzdrževalnih delih, ki potekajo samo ob koncih tedna (sobota in nedelja), se pojavi vprašanje smotrnosti izvedbe začasne talne signalizacije za tako kratko obdobje.
Družba DARS d.d., upravljavec slovenskih avtocest in hitrih cest, v odgovoru na pobudo odgovarja, da so bila v tem času sanacijska dela na nadvozih ljubljanske južne obvoznice že zaključena. Ob koncih tedna potekajo dela na sanaciji nadvozov Brezovica in Podpeč, ki bodo čez božično – novoletne praznike prekinjena. Na DARSU d.d. načrtujejo sanacijska dela ob najmanj prometno obremenjenih dnevih (sobota, nedelja), zapore na cestah zaradi pa prilagajajo tehničnim karakteristikam cestišča upoštevajoč zahteve za varno odvijanje prometa.