Hitri vlak in enotna cena neglede na vrsto vlaka
Predlagam, da med MB in LJ vozi le hitri vlak z vmesnimi postajami le v Pragerskem, Celju in v Zidanem mostu. Na te vmesne postaje pa iz ostalih manjših postaj pripeljejo lokalni vlaki
To pomeni, ce hitri vlak krene ob 5 uri iz MB za Lj pred tem ob 4.40 starta lokalni vlak iz MB, da pobere vse vmesne postaje do Pragerskega in jih tam odlozi, da jih pobere oziroma prestopijo na hitri vlak skupaj z tistimi, ki so prisli iz MS, cez Ormoz in Ptuj.
Podobno bi iz Pragerskega startal lokalni vlak, ki bi pobiral po malih postajah do Celja, kateri bi nato pobral hitri vlak......podobno iz Celja do Zidanega mosta, kjer bi pobral se vse iz smeri Dobove............
Predlagam, da le hitri vlak vozi med MB in LJ, ostali lokalni pa vozijo le lokalno na in iz postaj hitrega vlaka.... Dandanes vozi lokalni vlak iz MS v LJ in to traja po 4 ure....
Hitri vlak naj vozi vsaki 2 uri.
Podobno se lahko naredi na drugih krakih slovenskih zeleznic.
Pravtako naj se doloci enotna cena na kilometer neglede na vrsto vlaka
A mami zdej že skoraj enkrat na teden predloge za hitre vlake? Pa še isto ceno bi plačevali in niste pripravljeni plačati dodatka za hitre vlake?
Iz Ms do Lj stane hitri vlak! (ICS) 20 eur in vozi skoraj 3 ure za 180km........ Z avtomobilom 1 ura in pol.......... A je tebi logicno, da je z avtom precej ceneje in se enkrat prej prides............
Jaz sem dal predlog za isto ceno neglede na vlak.......
Najhuje pa je, ko se nasi otroci norcujeje iz zeleznic, ko z lokalnim vlakom prej pridejo iz Ms v Mb kot z hitrim vlakom ICS........!!!
Glih ceneje ni...
je pa res, da povprečen slovenec ne zna ocenit cene na kilometer, še dobro da je država določila tistih 37 centov.
Hm, sicer nisem uporabnik vlaka, ampak nekaj mi ne gre skupaj...
Železnica vozi po tirih, ne? Nazadnje ko sem se vozil je bilo tako.
Tir iz MB v Lj je najbrž pretežno en?
Če gre ob 4:40 počasni vlak iz Mb proti Lj in se ustavlja, kje ga ujame hitri, ki gre iz Mb ob 5:00?
Kako hitri prehiti počasnega?
Ali se potem od Konjic dalje oba svaljkata proti Lj?
Tom kamen............ Iz Mb do Lj je vse dvotirna proga kolikor jaz vem, ampak to ni tak pomembno, ker je en tir namenjev v eno smer drugi pa v drugo smer.....
Upam, da razumes, kaj pomeni lokalni vlak. To pomeni, da bi moral voziti lokalno in ne iz MS v Lj in podobne finte.....
Pri mojem predlogu pomeni, da lokalni vlak vozi le na in iz postaj hitrega vlaka in ne med postajami hitrega vlaka....... Kar se tice recimo med Pragerskim in Celjem bi to bil drugi lokalni vlak in ne isti, kot iz Mb za Pragersko......... Zmeraj lokalni vlak krene toliko prej, da pobere vse potnike med postajama hitrega vlaka, da je 5 minut prej na postaji hitrega vlakab da jih odlozi in jih nato kakoj pobere hitri vlak..... To pomeni, da je na relaciji Mb-Lj 1 hitri vlak in 4 lokani, ter ostali, ki pripeljejo iz druge strani.......
BISTVO MOJEGA PREDLOGA JE V TEM, DA SO POTNIKI BISTVENO PREJ NA CILJU, KER BI HITRI VLAK USTAVIL LE 3X MED MB IN LJ..........
Dandanes vozi 26 vlakov dnevno med Mb in Lj in porabijo med 2 in 3 urami za to relacijo. Vecina skoraj 3 ure........ Ce bi vozili le hitri vlaki bi bilo na tej relaciji bistveno manj vlakov in se hitrejsi bi bili. Glavnino "umazanega" dela pa bi opravili lokalni vlaki.....
Recimo lokalni vlak, ki bi vozil na in iz postaje hitrega vlaka v Pragerskem bi pomenilo, da bi en lokalni vlak prisel iz MS pobral vse do Pragerskega jih tam odlozil za na hitri vlak v smeri Lj in takoj zacel pobirati lokalno do MB in tam vse odlozil skupaj z tistimi, ki so prisli iz MS..... Torej ta lokalni vlak bi krozil samo na in iz postaje hitrega vlaka na Pragerskem.....