Ureditev plač in nadomestil v javnem sektorju
VLADE SO S POSEGI V PLAČNI SISTEM JAVNEGA SEKTORJA ŽE NAČELA MEDSEBOJNA RAZMERJA. Z DODATNIMI POSEGI BI SE ANARHIJA NA TEM PODROČJU SAMO STOPNJEVALA. VSAKO DELO BI MORALO BITI OVREDNOTENO IN RAZMERJA BI SE MORALA OBDRŽATI. ČE BO ČISTILKA OB POSEGIH V PLAČE VEDNO PRISPEVALA 10 EUR, STROKOVNJAK STROKOVNEGA PODROČJA PA 80 EUR, BODO KMALU VSI NA ISTEM. V KRIZNEM OBDOBJU BI MORALI RAZMISLITI O "ZAMRZNITVI" ALI PRILAGODITVI DOLOČENIH PREJEMKOV, IN SICER: 1. PREVOZNI STROŠKI - ljudje pristajajo na zniževanje plač, ker živijo od prevoznih stroškov (v službo prihajajo iz oddaljenih krajev utrujeni, nemotivirani itd.). PREDLOG: KOLIKOR KILOMETROV V SLUŽBO IN DOMOV TOLIKO EVROV NADOMESTILA NA MESEC (Primer: razdalja od doma do službe npr. 15 km, mesečno povračilo 30 EUR; pri razdalji 150 km pa 300 EUR itd. - enotno neglede na način prevoza); 2. REGRES ZA LETNI DOPUST SE UKINE (enako bi moralo veljati tudi za UPOKOJENCE) - regres ni korekcija plače/pokojnine; 3. 30% ZMANJŠANJE DODATKA ZA DELOVNO DOBO (ta dodatek imajo vsi javni uslužbenci, tisti z več delovne dobe bi izgubili več, vendar tudi v času ne-napredovanja izgubljajo manj kot mlajši kolegi)! OSTALI DODATKI, KI SESTAVLJAJO PLAČE (ti dodatki predstavljajo razmerja med poklici) SE NE SPREMINJAJO. 4. UKINITEV MOŽNOSTI, DA JAVNI USLUŽBENEC IZVEN DELOVNEGA ČASA PO POGODBI OPRAVLJA DELO ZA JAVNI SEKTOR (razne izpitne komisije, svetovalna, pedagoška itd. dela naj se opravijo v službenem času); 5. VODILNIM DELAVCEM SE UKINE NADOMESTILO ZA VODENJE (praviloma so že razvrščeni v višje plačne razrede in imajo druge formalne in neformalne "bonitete"); 6. OBVEZNO UKINJANJE "BONITET" PRI SLUŽBENIH VOZILIH V OSEBNI RABI IN MOBILNIH TELEFONIH (službena vozila "razpadajo", medtem, ko se vodilni vozijo v novih vozilih v osebni rabi); OPOMBA: 1. INVESTICIJE V JAVNEM SEKTORJU BI SE MORALE IZVAJATI PO TRŽNIH CENAH; 2. CELOTNO DRŽAVO BI MORALI "POENOSTAVITI" - PREDVSEM ADMINISTRATIVNO; 3. ŠOLSKI SISTEM BI MORALI V CELOTI PRILAGODITI DANIM MOŽNOSTIM (težko je razumljivo, da učitelj v OŠ z 20 letnim delovnim stažem zasluži več kot komandir policijske postaje z 20 letnim delovnim stažem in enako stopnjo izobrazbe) itd.
Se strinjam,
predvsem z enotno ureditvijo potnih stroškov s kilometrino, in tudi z večino ostalega, ne pa tudi z okinitvijo regresa. Regres, res v različnih oblikah, poznajo vse okoliške države. Glede prevoza na delo pa ima Avstrija tako, da ga prijaviš pri dohodnini in glede na oddaljenost, dobiš višino olajšave.
Načeloma se strinjam z namenom predloga, se pa ne strinjam s posameznimi alinejami. Na primer:
-potni stroški - potrebno bi jih bilo ukiniti (in kot nadomestilo za nek % povečati plačo); zakaj bi zaradi kraja bivanja delavca morala biti kaznovana tako delodajalec (ker mora plačati več), kot delavec (ker v drugem kraju ne bo dobil službe)?
-proti ukinitvi regresa, tudi v razvitejših državah ga poznajo
-dodatke v javnem sektorju bi bilo treba popolnoma prevetriti, nekatere zmanjšati, druge ukiniti, ne le teh navedenih
-glede učiteljev so plače le del problema, potrebno bi bilo tudi dvigniti število delovnih ur na 40-urnega, kot ga poznamo ostali zaposleni, zmanjšati obseg njihovega dopusta in še nekaj ugodnosti. Ampak možnost za spremembe predloga so majhne, sindikati so pri nas premočni, vlada (praktično večina do zdaj) pa nezainteresirana za resne spremembe.
Predlog je obsežen in posega v zakonodajo, ki ureja oblikovanje in plač in nadomestil. Kriza, ki jo hočemo rešiti, je rezultat nepravilne delitve ustvarjenega in smisel države je prav v tem, da uredi naša medsebojna razmerja. Čas samoupravljanja je mimo in strokovna dela smo prepustili strokovnim državnim službam. Mnenja posemznikov o strokovnosti opravljenega dela so različna.