30 ur vožnje za varnejše ceste
Na Hrvaškem je za pridobitev vozniškega dovoljenja kategorije B obveznih najmanj 35 učnih ur vožnje, v Sloveniji pa le 20. Predlagam, da se slovenski minimum zviša na 30 ur.
V Sloveniji lahko kandidat v okviru obveznega programa opravi zgolj dve učni uri vožnje po avtocesti oziroma hitri cesti. Po uspešno opravljenem izpitu pa lahko že naslednji dan sam vozi s hitrostjo 130 km/h.
Kaj se zgodi, ko se tak voznik prvič sam znajde pred nenadnim zastojem, zgreši izvoz, napačno zapelje na avtocesto ali mora v nekaj sekundah pravilno odreagirati na nevarnost?
Vožnja v napačno smer po avtocesti, nevarno vključevanje, premajhna varnostna razdalja in nepravilno prehitevanje lahko povzročijo tragedijo. Posledice napake neizkušenega voznika lahko občutijo tudi povsem nedolžni ljudje, ki se vračajo domov k svojim družinam.
Današnji promet je gost, vozila pa imajo vedno več zaslonov, elektronskih sistemov in drugih funkcij, ki lahko odvračajo pozornost. Voznik mora znati spremljati dogajanje okoli sebe, predvidevati nevarnosti in v kritičnih trenutkih ohraniti zbranost.
Dodatnih 10 ur bi omogočilo več vaje na avtocesti, v nočnem prometu, zahtevnih križiščih in nepredvidljivih situacijah. Več izkušenj pod nadzorom učitelja vožnje pomeni tudi več priložnosti za prepoznavanje in odpravljanje nevarnih napak.
Predlagam spremembo Zakona o voznikih (ZVoz-1), s katero bi minimalno število učnih ur praktičnega usposabljanja za kategorijo B zvišali z 20 na 30.