Ukinitev nepotrebnih prepovedi: Čas je za spremembo zakona o kolesarjenju v naravi
Slovenija se svetu rada predstavlja kot vrhunska kolesarska destinacija, kjer kolesarimo tako olimpijski prvaki kot rekreativci. Kljub temu pa slovenska zakonodaja (Zakon o ohranjanju narave in Zakon o gozdovih) gorsko kolesarjenje v naravi obravnava kot nekaj nezaželenega in ga z neustreznimi prepovedmi sistematično zavira.
**Problem:**
Trenutni zakon temelji na zastareli predpostavki, da je kolesarjenje v naravi nekaj škodljivega, zato je splošno prepovedano, razen na redkih, izrecno označenih mestih. Takšna ureditev:
* **Kriminalizira rekreativce:** Športniki se ob vožnji po gozdnih vlakah in obstoječih poteh počutijo kot prekrškarji, čeprav v naravi ne povzročajo nobene škode.
* **Zavira razvoj športa:** Zaradi toge zakonodaje je kolesarjenje v naravi omejeno na zanemarljiv del poti, kar onemogoča naraven razvoj tega priljubljenega športa.
* **Je neosnovana:** Številne evropske države že desetletja uspešno uporabljajo model sobivanja različnih uporabnikov narave, brez škodljivih vplivov, ki jih naši zakoni neupravičeno pripisujejo kolesarjem.
**Predlagana rešitev:**
Zahtevam, da Vlada RS nemudoma prične s postopkom spremembe zakonodaje, ki bo:
1. **Odpravila splošno prepoved kolesarjenja:** Privzeto naj velja, da je kolesarjenje po gozdnih poteh in vlakah dovoljeno, razen tam, kjer bi to dejansko ogrožalo naravo ali kjer lastniki zemljišč izrecno zahtevajo drugače.
2. **Uvedla načelo "deljenja poti" (Shared Use):** Namesto segregacije in preganjanja naj zakonodaja spodbudi medsebojno spoštovanje med pohodniki in kolesarji.
3. **Prenehala z nepotrebnim omejevanjem:** Zakon naj služi varovanju narave, ne pa omejevanju zdravega življenjskega sloga in rekreacije državljanov.
**Zaključek:**
Nespodobno je, da država, ki gradi svojo prepoznavnost na kolesarjenju, s svojimi predpisi aktivno onemogoča dostop do narave vsem tistim, ki bi v njej radi športali. Pozivam vlado, da uredi zakonodajo tako, da bo sledila sodobnim evropskim trendom in potrebam sodobnega človeka, namesto da brez potrebe zavira razvoj rekreativnega kolesarjenja.