Da bi vsako uro vozili avtobusi v soboto in v nedeljo v manjše kraje in iz manjših krajev večja mesta Slovenske Konjice Zreče Laško Dobrna Plešivec Škale Graška Gora Mozirje Šmartno ob Paki Nazarje do Logarske Doline Žalec Velika Pirešica Vinska Gora Črna na Koroškem Celje Štore Ljubečna Podčetrtek Rogaška Slatina Kamnik Vransko in v obratni smeri
Če bo predlog prejel vsaj 23 glasov za in več glasov za kot proti, ga bomo poslali v obravnavo pristojnemu ministrstvu.
Ministrstvo je predlog preučilo, posredovalo ga je tudi Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa (v nadaljevanju besedila: DUJPP), ki je upravljavec javnega potniškega prometa (v nadaljevanju besedila: upravljavec JPP).
Medkrajevni linijski avtobusni potniški promet se izvaja kot gospodarska javna služba (v nadaljevanju: GJS). Ministrstvo je za izvajanje GJS podelilo koncesije ter z izbranimi koncesionarji sklenilo Koncesijske pogodbe za izvajanje gospodarske javne službe javni linijski prevoz potnikov v notranjem cestnem prometu za 12 posameznih sklopov, s katerimi so določene pravice in obveznosti koncesionarjev ter obseg in način izvajanja storitev GJS. Ministrstvo je kasneje izvajanje in upravljanje GJS preneslo na upravljavca JPP, tj. DUJPP.
Izvajanje in obseg GJS sta določena z Uredbo o načinu izvajanja gospodarske javne službe javnega linijskega prevoza potnikov v notranjem cestnem prometu (v nadaljevanju besedila: Uredba), ki je koncesijski akt za izvajanje GJS.
Standard dostopnosti, ki določa minimalno število prometnih navezav naselja, ob upoštevanju števila potencialnih potnikov pri dnevni migraciji je določen na podlagi 8. člena Uredbe. Uredba določa enotne kriterije za načrtovanje, razpisovanje, izvajanje in financiranje storitev javnega linijskega prevoza potnikov na celotnem območju Republike Slovenije. V Prilogi 2 Uredbe pa je določena metodologija razvrščanja občinskih središč in naselij, ki niso občinska središča, v razrede navezanosti, tipizacija dni za potrebe določanja standarda dostopnosti ter minimalno število navezav za določen razred navezanosti.
Na podlagi navedenega ministrstvo pojasnjuje, da se vse razpisane avtobusne linije medkrajevnega linijskega potniškega prometa, ki se izvajajo v okviru GJS, načrtujejo in izvajajo skladno s standardom dostopnosti, določenim na podlagi Uredbe.
Ministrstvo in DUJPP, kot upravljavec JPP, pojasnjujeta, da trenutne obstoječe linije zadostujejo za doseganje predpisanega standarda dostopnosti in povezanosti med občinskimi središči. Zagotovljena je raven dostopnosti javnega potniškega prometa, kot jo določajo veljavni predpisi.
Upravljavec JPP redno spremlja potrebe potnikov, zasedenost posameznih linij in razvoj prometnih tokov ter bo ob morebitnih novih načrtovanjih in posodobitvah omrežja preverjal možnosti za nadaljnje izboljšave javnega potniškega prometa.
Predlog uvedbe dodatnih povezav v urnem intervalu ob koncih tedna, trenutno ne predstavlja podlage za spremembo obsega izvajanja GJS.
Predlog je ministrstvo že posredovalo upravljavcu JPP, z namenom, da bo upoštevan pri prihodnjih analizah ter morebitnem drugačnem načrtovanju javnega potniškega prometa.