EU je javno objavila priporočila, da naj se za varčevanje z gorivi v evropskih državah zniža najvišja dovoljena hitrost na avtocestah. Slovenija bi morala nujno prilagoditi zakonodajo na tem področju.
Če bo predlog prejel vsaj 23 glasov za in več glasov za kot proti, ga bomo poslali v obravnavo pristojnemu ministrstvu.
Najvišje dovoljene hitrosti ureja Zakon o pravilih cestnega prometa. Ta določa, da je najvišja dovoljena hitrost za vozila na avtocestah 130 km/h, na hitrih cestah 110 km/h in na drugih cestah zunaj naselja 90 km/h. Navedene hitrosti predstavljajo najvišje dovoljene hitrosti, voznik pa mora hitrost vedno prilagoditi stanju in lastnostim ceste, prometnim razmeram, vremenskim razmeram, stanju vozila ter svojim vozniškim sposobnostim.
Znižanje hitrosti sicer lahko prispeva k manjši porabi goriva in nižjim emisijam, vendar bi bilo treba pred morebitno spremembo zakonsko določene najvišje dovoljene hitrosti opraviti celovito presojo učinkov ukrepa. Pri tem bi bilo treba upoštevati zlasti dejanske razmere v Republiki Sloveniji, učinke na porabo goriva in okolje, prometno varnost, pretočnost prometa, potovalne čase ter sorazmernost ukrepa.
Pri morebitnem znižanju zakonske najvišje dovoljene hitrosti na vseh avtocestah bi bilo torej treba upravičenost utemeljiti z ustrezno strokovno analizo in relevantnimi podatki, ki bi omogočili celovito presojo pričakovanih učinkov takšnega ukrepa. Ob tem je treba upoštevati tudi, da se lahko vozniki za varčnejšo vožnjo odločijo že v okviru veljavnih omejitev, saj zakonsko določena hitrost 130 km/h predstavlja najvišjo dovoljeno in ne predpisane hitrosti vožnje.
Glede na navedeno predloga za zakonsko znižanje najvišje dovoljene hitrosti na avtocestah v predlagani obliki ne moremo podpreti.