Uvedba plačila za tranzitni promet
Predlagam razmislek o uvedbi dodatnega plačila za tranzitni promet skozi Republiko Slovenijo, po vzoru rešitev, o katerih trenutno razmišlja Švica. Slovenija je zaradi svoje lege izrazito tranzitna država, predvsem na relaciji med Avstrijo in Hrvaško. V obdobju od aprila do konca oktobra, še posebej ob vikendih in praznikih, nastajajo večkilometrski zastoji, ki bistveno vplivajo na vsakdanje življenje prebivalcev, povečujejo prometne obremenitve in negativno vplivajo na okolje.
Velik delež tega prometa predstavlja tranzit, saj številni vozniki Slovenijo zgolj prevozijo brez postanka ali pomembnejšega ekonomskega učinka za državo. Posledično domači prebivalci nosijo breme prometnih zastojev, hrupa in onesnaženja, medtem ko koristi od takšnega prometa ostajajo omejene. Podoben problem so prepoznali tudi v Švici, kjer razmišljajo o uvedbi dodatnega plačila za tranzitna vozila z namenom zmanjšanja prometnih obremenitev in boljše regulacije prometa.
Smiselno bi bilo razmisliti o uvedbi sistema, ki bi poleg obstoječe vinjete uvedel dodatno plačilo za vozila, ki Slovenijo zgolj prevozijo v kratkem času, brez postanka. Tak sistem bi lahko temeljil na avtomatskem zaznavanju vstopa in izstopa iz države ter časovnem kriteriju, ki bi omogočil razlikovanje med tranzitom in dejanskim obiskom države. Dodatno bi bilo mogoče uvesti prilagodljivo ceno glede na prometne obremenitve, kjer bi bila cena višja v najbolj obremenjenih obdobjih in nižja izven prometnih konic.
Takšen ukrep bi lahko prispeval k zmanjšanju prometnih zastojev, izboljšanju prometne varnosti in kakovosti bivanja ter hkrati ustvaril dodatne prihodke za vzdrževanje in razvoj prometne infrastrukture. Slovenija ima zaradi svoje tranzitne lege primerljive izzive kot Švica, zato bi bilo smiselno pravočasno preučiti možnost uvedbe podobnih rešitev in začeti strokovno razpravo o njihovi izvedljivosti.