Zavarovanje električnih vozil (EV)

Odziv Ministrstva za finance

Glede predloga o določitvi višine zavarovanja za električna vozila (EV) po trajni moči motorja namesto po največji (kratkotrajni) moči, Ministrstvo za finance pojasnjuje, da predloga za zakonsko ureditev te materije ne moremo upoštevati. Takšen poseg bi pomenil neupravičeno omejevanje zavarovalnic pri njihovi primarni nalogi – prostem in avtonomnem ocenjevanju tveganj. Višina premije avtomobilske odgovornosti je neposredno vezana na verjetnost nastanka škode in njeno predvideno višino, pri čemer so tehnične specifikacije vozila le eden od vhodnih parametrov, ki jih zavarovalnice prosto določajo v svojih tarifah.

Pri vozilih z motorjem na notranje izgorevanje (ICE) se kot osnova uporablja največja neto moč motorja, ker gre za standardiziran podatek, vpisan v prometno dovoljenje. Pri električnih vozilih je situacija kompleksnejša, saj proizvajalci navajajo več različnih tipov moči. Čeprav predlagatelj izpostavlja, da je v prometnem dovoljenju zapisana nižja trajna moč, zavarovalnice v praksi uporabljajo tisti podatek iz homologacijskih dokumentov, ki po njihovi presoji najbolje odraža dejansko zmogljivost in s tem povezano rizičnost vozila na cesti.

Razlogi za neprimernost predloga za nadaljnjo obravnavo temeljijo tudi na statističnih podatkih zavarovalnic, ki kažejo, da električna vozila zaradi specifičnega navora, izjemnih pospeškov in bistveno večje mase ne predstavljajo manjše škodne nevarnosti v primerjavi s klasičnimi vozili. Ravno nasprotno, vozila z višjimi močmi (v kW) izkazujejo višjo škodno pogostost.

Zaključno dodajamo, da Ministrstvo za finance ne more posegati v obravnavane tržne mehanizme oblikovanja cen, saj ti temeljijo na objektivno preverljivih dejavnikih tveganja. Spodbujanje e-mobilnosti se izvaja prek subvencij in davčnih ugodnosti, medtem ko mora zavarovalni sektor ohraniti pravico do določanja cen v skladu z dejansko izpostavljenostjo tveganjem, kar zagotavlja dolgoročno varnost vseh udeležencev v prometu.