Predlagam vladi, da tudi ljubljanski obroč izvzame iz sistema cestninjenja, saj ima prav tako kot obalna cesta izrazito lokalno in regionalno funkcijo.
Če bo predlog prejel vsaj 22 glasov za in več glasov za kot proti, ga bomo poslali v obravnavo pristojnemu ministrstvu.
Skladno z določbo 1. člena Zakona o cestninjenju (Uradni list RS, 102/24, v nadaljevanju: ZCestn) v povezavi z drugim odstavkom 3. člena Uredbe cestnini in cestninskih cestah so cestninske ceste, za katere se plačuje cestnina glede na določen čas uporabe cestninske ceste, so vse avtoceste in hitre ceste, ki so v upravljanju Družbe za avtoceste v Republiki Sloveniji in so v ta namen posebej označene s predpisano prometno signalizacijo. Med te ceste spada tudi ljubljanska obvoznica in obvoznice drugih mest, ki so kategorizirane kot avtoceste oz. hitre ceste. Uredba o merilih za kategorizacijo javnih cest (Uradni list RS, št. 49/97, 113/09, 109/10 - ZCes- 1 in 132/22 - ZCes-2) v prvem odstavku 3. člena določa, da so hitre ceste, ceste, ki so rezervirane za promet motornih vozil in s svojimi prometnotehničnimi elementi omogočajo hitro odvijanje daljinskega prometa med najpomembnejšimi središči regionalnega pomena; navezujejo se na avtoceste v državi in na cestne sisteme sosednjih držav; njihov sestavni del so tudi posebej zgrajeni priključki nanje. Ljubljanska obvoznica izpolnjuje navedena merila za razvrstitev med hitre ceste.
Z upoštevanjem navedenih pravnih določb je bil narejen pomemben korak v smeri zagotovitve pravičnega sistema cestninjenja, saj so vinjete obvezne tudi na cestninskih odsekih, kjer se pred uvedbo vinjet ni plačevala cestnina (npr. ljubljanska obvoznica, mariborska obvoznica, določeni odseki v odprtem sistemu cestninjenja). Skladno z načelom enakosti pred zakonom, ki je eno najpomembnejših načel vsake pravne države, ne moremo ugoditi vaši pobudi za izvzem ljubljanske obvoznice iz sistema cestninjenja. Ugoditev pobudi bi pomenila korak nazaj v prizadevanju po zagotovitvi pravičnega sistema cestninjenja, saj bi ponovno prišli do situacije, ko bi bili prebivalci posameznega območja privilegirani in ne bi plačevali enake cestnine za uporabo ceste, ki sicer izpolnjuje vse zakonske pogoje. Slednje bi pomenilo odstopanje od načela enakosti pred zakonom in s tem njegovo kršenje, kar pa je nedopustno v sodobnih pravno urejenih državah, kjer je družbeno življenje in delovanje države podvrženo spoštovanju pravnih pravil.