Nova shema za letalsko povezljivost
Na podlagi podobne sheme, ki jo je ravnokar oddala Priština, in bi lahko nadomestila trenutno shemo za izboljšanje letalske povezljivosti predlagam:
Za zakonodajo EU prilagojen predlog, pri katerem spodbude neposredno izplačuje država prevoznikom. Prilagoditve so upoštevale pravila EU glede državne pomoči (npr. prosojnost, objektivnost, časovna omejenost in načelo nevtralnosti trga):
Predlog ukrepov za spodbujanje zračnih povezav
(v skladu z zakonodajo EU, z neposrednim izplačilom države letalskim prevoznikom)
1. Spodbuda za nove linije (New Route Incentive)
Namen ukrepa je spodbuditi vzpostavitev novih letalskih povezav iz slovenskih letališč do destinacij, ki trenutno niso dosegljive.
Pogoji za pridobitev subvencije:
- Linija ni obratovala vsaj dve leti pred uvedbo.
- Linija mora obratovati vsaj šest zaporednih mesecev.
- Sezonske linije: vsaj štiri mesece poleti ali tri mesece pozimi.
Višina državne podpore (subvencij):
- Prvo leto: do 90 % povračila stroškov pristojbin za pristajanje.
- Drugo leto: do 70 % povračila pristojbin.
- Storitve oskrbe na tleh (ground handling): do 50 % povračila stroškov.
- Dodatna trženjska podpora (sofinanciranje promocije linije) se lahko odobri na podlagi potrjenega marketinškega načrta letalskega prevoznika.
Letalskim prevoznikom, ki v enem letu prepeljejo več kot 20.000 odhodnih potnikov, se lahko dodeli dodatna 5 % subvencija stroškov oskrbe na tleh za prvo sezono.
2. Spodbuda za povečanje frekvenc (Additional Frequencies Incentive)
Ukrepi za spodbuditev obstoječih linij, kjer letalski prevoznik doda vsaj eno novo tedensko frekvenco v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta.
Pogoji:
- Velja tako za sezonske kot celoletne linije.
- Linije z več kot 14 tedenskimi frekvencami so izključene.
Višina državne podpore:
- 50 % povračilo stroškov pristanka za prvo leto po uvedbi dodatne frekvence.
3. Spodbuda za stacioniranje letal (Fixed Base Operation Incentive)
Spodbuda za letalske prevoznike, ki na letališču stalno bazirajo vsaj eno letalo.
Pogoji:
- Najmanj 18 tedenskih letov.
- Povprečna zasedenost (load factor) vsaj 80 %.
- Točnost (on-time performance) vsaj 85 %.
Višina državne podpore:
- 50 % povračilo pristojbin za pristanek.
- 100 % povračilo parkirnin za letala.
- Do 50 % povračilo stroškov oskrbe na tleh.
- Možnost trženjske podpore ob uvedbi nove ali dolgolinijske povezave.
4. Spodbuda za dolgolinijske povezave (Long-Haul Route Incentive)
Spodbuja uvedbo neposrednih dolgolinijskih letov (trajanje letenja najmanj štiri ure).
Pogoji:
- Linija ni obratovala vsaj 12 mesecev pred uvedbo.
- Obratovanje vsaj 6 zaporednih mesecev.
Višina državne podpore:
- 100 % povračilo stroškov pristanka in parkiranja za prvi dve leti.
- 50 % povračilo stroškov oskrbe na tleh v 1. letu, 30 % v 2. letu.
- Trženjska podpora je možna, če letalski prevoznik nameni vsaj 50.000 evrov za promocijo nove linije.
5. Spodbuda za nizko-kompleksne operacije (Limited Ground Handling Incentive)
Ukrepi za prevoznike, ki opravljajo nizko-kompleksne lete – samo potniki in osebna prtljaga (brez tovora in pošte).
Pogoji:
- Vsaj 10 % povečanje števila sezonskih rotacij v primerjavi s prejšnjim letom.
Višina državne podpore:
- Povračilo od 15 % do 50 % stroškov oskrbe na tleh, odvisno od dosežene rasti.
Dodatne opombe:
- Ukrepi so predmet letne revizije in odobritve s strani nacionalnega organa za konkurenco ter Evropske komisije, če presegajo določene prage državne pomoči.
- Skupna pomoč posameznemu prevozniku ne sme preseči meja, določenih v skladu z Uredbo EU o skupinskih izjemah ali shemami "de minimis".
- Spodbude se izplačujejo neposredno s strani države po potrjeni vlogi prevoznika in verifikaciji doseženih rezultatov.
