B-kategorija in lahki motocikli
4724 OGLEDOV
6 KOMENTARJEV
Predlagam, da se B-kategoriji dovoli tudi vožnja lahkih motociklov do 125 ccm in 11 kW. Nekaj razlogov za: razbremenjevanje okolja in cest, cenejša vožnja, manj zastojev, lažje parkiranje...
Seveda, to naj ne bi bil avtomatizem. Italijani in Avstrijci to že imajo, pri slednjih sta obvezna pogoja 5 let vozniških izkušenj z B-kategorijo in 6 urni tečaj praktične vožnje motocikla.
Pozdravljeni,
kot predlagatelj nimam nič proti nasprotnim mnenjem, vendar ne morem ne komentirati skoraj edinega očitka predlogu: tehnični zahtevnosti vožnje motocikla. Prepričan sem, da nesreče v prometu imajo več botrov, omenjeni vzrok pa ni med poglavitnimi. Ne glede na tehnično zahtevnost vožnje motocikla, avtomobila, plovila, letala, menim, da poglavitni vzroki nesreč tičijo v sami glavi voznika. Poleg kriminalnih dejanj kot so vožnja pod vplivom alkohola in drugih mamil, prehitra (divja) vožnja in podobno, so tu še:
- nekritično mnenje o svojih vozniških sposobnostih
- (samo)dokazovanje na cesti
- netolerantnost do drugih v prometu
- osebne (družinske in službene) težave
in še kaj.
Takšnim voznikom ne more pomagati niti 100 ur v avtošoli, ne pomagajo visoke denarne kazni niti kazenske točke, njim lahko pomaga le strokovna pomoč psihologa, v skrajnjih primerih celo psihiatra.
P.S. slikovnega materiala o prometnih nesrečah z raznoraznimi prometnimi sredstvi je na internetu nešteto, motocikli niso nobena izjema
PROTI!
Če imajo v Avstriji ni nujno, da je to dobro! Tam vozijo z ugasnjenimi lučmi, pa se jih nič ne vidi, pa zelena na semaforju še vedno utripa.
Vožnja motornega kolesa, pa čeprav gre samo za 125 kubičnega, NI mačji kašelj.
V 5ih urah se NE moreš naučiti varne vožnje motornega kolesa. Tisti, ki že imajo izpit za moped od 14. leta dalje in pridejo v avtošolo opravljati izpit za kategorijo A1 ponavadi potrebujejo vsaj 10 ur vožnje, da zadevo v osnovi osvojijo. Poleg tega se 16 letniki vsaj tehnike hitreje učijo kot pa starejši. Res pa je, da imajo starejši več izkušenj v prometu, ampak ne na dveh kolesih.
Ceste in promet in okolje nebi bile nič manj obremenjene. Kvečjem bolj, zaradi nove krvi na cestah. Vožnja niti ni cenejša. Motor se še vedno lahko smatra kot luksuz čeprav so se cene v zadnjih treh letih očitno znižale. Pa še, problem zastojev ni v velikosti vozila, če pa upoštevaš predpise pa boš z motorjem prav tako stal v koloni, pa še na dežju, ane. Res pa je da motor lažje parkiraš, če znaš - v nasprotnem primeru pa še na prakirišču delaš zastoj.
Še enkrat PROTI!!!
To je bil skuter + veliko sreče!
www.youtube.com/watch
Tole je Yamaha NSR 125 ccm + štor:
www.youtube.com/watch
Tale na modrem motorju je pa sploh talent - poglej vsaj do polovice:
www.youtube.com/watch
Torej, v avtošolo pa se naučit, nardit izpit, poj pa na motor.
če majo to v avstriji ,pol sem za.tudi če ne bi imeli bi bil za.
glede na to, da je razlika med vožnjo z osebnim avtomobilom in lahkim motociklom (karkoli že to je) tako velika, sem proti.
strinjam se z Andrejem. PROTI!
ZA - Izgleda, da so proti samo teoretiki, ki ne poznajo podrobnosti vožnje z "lahkimi" motocikli, že vrsto let se vozim s skuterjem 50 ccm in hitrostjo okoli 50 km/h, zaradi gostote prometa in ostalih pogojev varne vožnje pogrešam ravno toliko moči, kot jo nudi 125 ccm motocikel, varno ne moreš prehiteti novodobnega traktorista, ki ima ravno tako dovoljenje avtomatsko s tem ko je naredil vozniški izpit.
Aja pa še to sem že čez 50 in ne pišem kar tako vendar izhajam iz izkšenj ki sem jih dobil v prometu, nenazadnje kake potrebe kot po 125 ccm nimam.