Kasiranje za prometne prekrške
Praksa postavljanja radarjev in ostalih naprav za prehitro vožnjo je popolnoma zgrešena in postaja že močno neznosna. Vsaka občina v tej državi, ki želi malo več iztržka od prometnih prekrškov lahko ustanovi svojo redarsko službo in postavlja ti. škatle z radarji na mestih, ki niti najmanj niso problematični glede prehitre vožnje so pa zelo dobri za serijsko lovljenje prekrškarjev, ki to niso. še najmanj namenoma. Postavijo se novi znaki za omejitve hitrosti na mestu, ki ni niti najmanj smiseln in že v naslednjem trenutku je ob njem radar. Skrajni čas je, da se ta praksa prekine in se v tej državi ustanovi državna ustanova, ki se bo načrtno in strokovno ukvarjala s postavitvijo prometnih znakov, oznak na cestišču in kontrolo prometa, ki ne bo omogočalo občinam, da o tem same odločajo na nestrokovni - laični ravni.
Omejitve hitrosti in hitrostne ovire. Omejitev 80 km pri predoru na lj obvoznici je namenjena čemu?
Če se spremeni znak na kateri koli cesti, bi morali biti mi udeleženci v prometu obveščeni o spremembi prometnega režima z neko tablo. S tem se strinjam, se pa ne strinjam z številom radarjev. Še premalo jih je. Je pa res, da jih velikokrat zalotim tam, kjer ne pripomorejo k večji prometni varnosti ampak le polnijo občinsko blagajno.
Verjetno so omejitve postavljene z namenom, da se umiri promet in zmanjša število nesreč (tudi z udeležbo pešcev, kolesarjev).
In če je omejitev 40 km/h lahko zaradi mene postavijo 17 radarjev enega za drugim po omejitvi. jaz omejitev upoštevam.
Če niste študirali prometne varnosti, potem se ne sprašujte, zakaj so omejitve, kakršne so.
Če jih bomo vsi upoštevali, bo težav malo.
Od kod vam podatek, da občine same odločajo na nestrokovni - laični ravni?
Kolikor vem redarstvo ustanovi občina in le ti postavljajo radar kjer jim volja, tudi 10m od znaka za konec naselja in to tam kjer ni nikjer nobene hiše. bili so primeri ko je nekdo plačal prekršek 3krat v enem dnevu na istem mestu. upam, da e to tudi vam zgodi kmalu da boste videli kako to izgleda za minimalno prekoračitev hitrosti.
ja ampak omejitev je omejitev in prekoračitev jeprekršek.
Večji nesmisel so stranske sankcije pri prekoračitvi v coni 30, ko slučajno pelješ 38, kar je mimogrede hitrost skiroja ali kolesarja, in skasiraš točke....
Nikakor se ne strinjam.Tile "prekrški" vse to je izredno arhaično in salomonsko.Zakaj bi ljudi lupili,tiste ki divjsjo z nesramno dragimi svti in motorji,tisti ki grobo kršijo človekove pravice pa so še nagrajeni.Tako ta oredlog ni nikakor smiseln le v podporo ustvarjanja totalitarizma.
Je smiseln, če ga dobro prebereš. Avtor govori o postavitvi "smiselnih" omejitev hitrosti in radarjev na mesta, ki so dejansko problematična. Ker na nekaterih naših cestah so omejitve popolnoma nesmiselne, v prvi vrsti mi pride na pamet prenovljena severna LJ obvoznica, kjer je omejitev namesto prejšnjih 100 km/h padla na 80 km/h, a cesta je širša, kvalitetnejša in preglednejša. Tukaj preprosto ni logike, razen seveda kasiranje.