Predlagam vladi strogo kaznovanje počasnih voznikov, sorazmerno s prehitrimi ter enako kaznovanje s točkami. Počasneži so največji vzrok in razlog za neumnosti voznikov in težke prometne nesreče
Predlagam vladi strogo kaznovanje počasnih voznikov, sorazmerno s prehitrimi ter enako kaznovanje s točkami. Počasneži so največji vzrok in razlog za neumnosti voznikov in težke prometne nesreče, namreč vsak normalen človek, ki se vozi po omejitvah in želi neko pot opraviti v času primernem za to razdaljo in ne z 1 uro zamudo zaradi počasnih, nesposobnih in nevarnih voznikov, ki očitno glede na svoje početje vozila sploh ne obvladajo, ogrožajo sebe in ostale ter so si upam trditi glavni vzrok za neumnosti voznikov na cestah poleg alkohola. Redno potujem in vsak dan vidim samo na eni relaciji vsaj 10 prehitevanj v škarje ali se gre to zaradi kamijonov, predvsem tujih,ki so premikajoče ovire in uničujejo vse ceste ali pa zaradi prepočasnih voznikov. Predlagam sorazmerne kazni s prehitro vožnjo, točke in pa odvzem dovoljenja v primeru ponavljanja prekrškov.
Predlog se mi ne zdi ustrezen, saj so na cesti tudi vozniki začetniki od katerih žal takoj ne moremo pričakovati odlične vožnje, ki bi ustrezala vsem, na cesti so tudi ljudje, ki so mogoče ravno v prometni nesreči doživeli travmo, bodisi ravno zaradi nesposobnega voznika, ki je vozil prehitro in povzročil nesrečo. Pojavljajo se tudi starejši, uvedla bi sicer bolj strožje ukrepe, glede veljavnosti vozniškega izpita, saj nekateri res niso več sposobni vozit. Predlagala bi tudi obvezno prostovoljno delo v Rehabilitacijskem centru Soča vsem malomarnim voznikom, ki so povzorčili nesrečo iz malomarnosti! Ni važno, če je bil kdo v nesreči poškodovan ali ne, sploh če je v igri alkohol bi to prostovoljno delo še podaljšala, saj se tam vidi, kako zelo hudo je okrevanje po prometnih nesrečah, kar sem doživela tudi sama, zaradi malomarnega voznika, ki je vozil bistveno prehitro.
Od doma se odpravi prej, vozi po omejitvah in spoštuj vse okoli sebe.
To je neumnost. Kdo ve kako bomo mi vozili ko bomo starejši, razumeti je treba tudi začetnike.
Vsak ima pravico prehiteti takega voznika ali se pravočasno odpraviti od doma.
Neumen predlog. Niso vsi Schumacher vozniki, nekateri pač rajši vozijo previdnejše. Kaj pa če vozi ker mu je nekaj v oko padlo, kaj pa če je avto ravno začel nagajati, kaj pa če... 100 razlogov je lahko.
To nima veze s tem. Dejstvo je, da so počasneži največji problem teh cest. Če je omejitev 90 in se ti peleš 55 ne voziš previdno, če so seveda pogoji suha cesta itd, ampak neznaš vozit
ja in ko letiš ven s ceste ker si vozil po omejitvi (90km/h) te spet opalijo, ker nisi prilagodil hitrosti razmeram na cesti....
Vsaj na avtocestah je dosedaj minimalna hitrost 50 km/h, na srečo ni takih bedakov , da bi vozili po prehitevalnem pasu 50 kjer je prosti tek za 130 km/h,. Nemčija, ki nam je zgled cestnega prometa ima večpasovne avtoceste na vsakem pasu je tudi minimalna hitrost.
minimalna hitrost na avtocesti je polovica omejitve. to pa ni 50 km/h temveč 65 kmh/h!
Stvar je drugačna. Na avtocesto ne smejo vozila, ki po deklaraciji ne zmorejo razviti 60km/h, kar pa ne pomeni, da morajo toliko tudi voziti. Lahko vozi tudi 10km/h, ampak mora imeti vključene utripalke.
"Avtocesta (zelene oznake) je namenjena daljinskemu prometu motornih vozil in je označena s predpisano prometno signalizacijo; če ni s prometno signalizacijo drugače predpisano, je največja dovoljena hitrost na avtocesti 130 km/h, najmanjša pa 60 km/h."
Za vse tiste fante in dekleta, ki ne vklapljate logike vam dam podnapise poante predloga. Prilagajanje razmer na cestah je eno, prazna suha cesta in vožnja 30 pod dovoljeno pa je oviranje prometa pa ali si gre to za počasneža na cesti ali kamijon. In prav to početje vzpodbuja ljudi k prehitevanju v škarje saj določeni odseki ne dovoljujejo prehitevanja saj so omejeni s polno črto. Med Zidanim Mostom in Celjem je to skoraj povsod razn dveh ravnin, ene nevarne in druge '' varne''. Torej če vam sedaj še kaj ni jasno, potem ste eni tistih, ki očitno vsak dan počnete prav to kar bi jaz želel, da se bolj kaznuje ali vsaj nadzoruje
Dodatni pas za počasneže, če jih že imate toliko. Ali pa vsaj cone, kjer se lahko umaknejo.
Niso problem v osnovi avtoceste. Problem so odseki, kjer ni možno prehiteti tudi 50 km
50km :D hahahaha ta je najboljša
ljudi k prehitevanju spodbuja predvsem nestrpnost.
Na avtocesti kjer je omejitev 130km/h lahko voziš od polovične hitrosti omejitve (65km/h) do omejitve (130km/h) - počasneje od 65 km/h (razen na klancu kjer je označeno da lahko voziš počasneje) in hitreje od 130 km/h je kaznivo.
Vsakemu normalnemu to povsem zadošča. Vsi ostali ki bi radi imeli licenco za ubijanje, pojdite na poligon in se tam pobijte.
Ne vem, kje ste to videli. Jaz v Sloveniji na AC nisem videl znaka, ki bi dovoljeval počasnejšo vožnjo. Mogoče ste zamešali znake. Pred klanci z več pasovi so modri okrogli znaki, ki za posamezen pas določajo najnižjo dovoljeno hitrost. Torej po ravnem lahko po predpisih voziš tudi 40 po prehitevalnem pasu (če prehitevaš počasneža, ki vozi 30), na klancu pa s tako hitrostjo (če je označemo) le po desnem pasu.
Pred klanci kjer se skrajno desno začne nov pas (pas za počasna vozila) so pravokotni modri znaki, ki se jim reče znaki za izrecne odredbe; podskupina znaki za urejanje cestnega prometa.
Znak pred tretjim pasom za počasna vozila je ta:
pomocnik.meblosignalizacija.si/images/prometni-pas-za-pocasna-vozila-2410-144.png
Znak ko se pas za počasna vozila zaključi pa je ta:
pomocnik.meblosignalizacija.si/images/prometni-pas-za-pocasna-vozila-2410-1-144.png
Pomenita pa: "Začetek (2410) oziroma konec (2410-1) prometnega pasu, po katerem morajo voziti počasna vozila, ki vozijo s hitrostjo, manjšo od hitrosti, določene na znaku." (v našem primeru 60km/h)
Znak ne določa za posamezen pas najnižje dovoljene hitrosti, temveč sporoča kje se začne pas na katerem lahko vozite počasneje od, v našem primeru 60km/h.... sredi znaka je okrogel znak s številko, ki je znak za izrecne odredbe, podskupina znak za obveznosti,
ki vam pravi: "Cesta ali njen del, kjer morajo vozila voziti najmanj s hitrostjo (v km/uro), označeno na znaku.", v primeru ki sem ga dal je to 60km/h.
zgleda da morate ponovno v avtošolo.
če voziš po omejitvah in pride do nesreče, potem nisi "prilagodil" hitrosti razmeram na cesti, če prilagodiš hitrost razmeram na cesti bo pa kazen ker pelješ prepočasi?
Kaj če bi divjaki raje malo strpnosti pokazali. pač pripelješ do nekoga ki pelje počasneje, pač prilagodiš hitrost in ga ko je možnost prehitiš...
strpnost bi moralo biti prvo pravilo na cesti.
Varnost in pretočnost bi morala biti pravila. Če imaš preveč časa da cijaziš, greš pač z . busom/vlakom
Zgleda, da le niste tako dobri vozniki ;)
Meni prepočasno vozilo ni nikoli ovira, kvečemu izziv :)
Problem pa je avtocesta, kjer gresta oba pasa 100 do 120 km/h (namesto 130 in še malo).
Kako bi pa zgledala lestvica in kazni za prepočasno vožnjo?
Izven naselja omejitev 90 km/h.
vključno do 10 km/h = 40 EUR
nad 10 km/h do vključno 20 km/h = 80 EUR
nad 20 km/h do vključno 30 km/h = 160 EUR
nad 30 km/h do vključno 40 km/h = 250 EUR + 3 kazenske točke
nad 40 km/h do vključno 50 km/h = 500 EUR + 5 kazenskih točk
več kot 50 km/h = 1.200 EUR + 18 točk in odvzem vozniškega dovoljenja
V naselju ali celo v področju umirjenega prometa pa?
Ta bi bla dobra :) Na vsakem ostrem ovinku 250eur kazni, pred semaforjem, ali pa kriziscem z vecjo cesto, pa kar celi koloni 1200+odvzem :)
Kaj pa za avte, ki sploh ne dosežejo omejene hitrosti?
Npr. razni mali dvosedežniki. Nekateri gredo max 80 km/h, drugi celo samo 50. Pri motorjih je to še bolj pogosto. Pa traktorji?
Zakon za avtocesto celo pravi: Na avtocesto ali cesto, rezervirano za motorna vozila, lahko zapeljejo in vozijo po njej le vozniki motornih vozil in skupin vozil, ki po deklaraciji proizvajalca dosegajo hitrost, večjo od 60 km/h (šestdeset!).
Pri nas gre trend v vedno večje zaostrovanje omejitev, saj vedno oglašujejo, da hitrost ubija.
Zato predlagam, da uvedemo omejitev na absolutno varno hitrost, da ne bo več nesreč in žrtev. To je max 0 km/h.
Če vozi sam, ni problema, če je počasen. Če dela kolono, so kazni že predpisane, samo na cesti ni policije, da bi jih kaznovala. Če kazni dvignemo, pa še vedno ni policije, neke razlike ni.
To, da nekateri ne znajo prehitevat, je pa problem tistih, ki ogrožajo svoje in tuja življenja z riskantnimi manevri, in jih je upravičeno treba izločit iz prometa. Tisti počasen, čeprav Big Brotherja živcira, ne ogroža nikogar... tisti zadaj, ki se mu tako zelo mudi na kavo, da bo riskiral več življenj za to, je tisti nevaren. Ampak v obeh primerih, če ni policije na cesti (kar jih ni), ne pomaga višja kazen nič.
1. Vlada ne kaznuje.
2. Imamo prometne predpise, kjer je kazen za počasno vožnjo predvidena. Moj znanec jo je plačal.
Tukaj bi jaz še dodal kaznovanje voznikov na avtocestah ki ne ločijo med voznim in prehitevalnim pasom. Nekateri se vozijo 100 km/h po prehitevalnem pasu in se nikakor ne umaknejo nazaj na vozni pas.
Že urejeno ZPRCP 30. člen. In 51. člen ...
(7) Na avtocesti in hitri cesti z dvema ali več prometnimi pasovi za vožnjo v eno smer morajo motorna vozila voziti po skrajnem desnem prometnem pasu, ki ni zaseden z vozili v koloni.
Kazen 150 eur.
Kaznovan je lahko nekdo, ki ga "ujame" policaj. Ampak zato mora biti tam. Pri nas pa policije ni nikjer
Policija ima preveč dela sama s sabo.
V cestnem prometu poznamo znake, ki označujejo najvišjo dovoljeno hitrost, ne obvezno hitrost. Dodatno zakon nalaga, da se hitrost prilagodi razmeram na cesti... torej že v osnovi predvideva vožnjo s hitrostjo, ki je največ takšna, kot jo predpisuje prometni znak.
Če ljudje počnejo neumnosti na cesti zaradi počasnih udeležencev v prometu (še vedno je dovoljena vožnja po regionalnki traktorjem z največjo hitrostjo 25km/h, celo vprežna vozila lahko uporabljajo regionalne ceste), jim je najprej potrebno izreči ustrezno kazen, nato pa poslati na preverjanje psihofizične sposobnosti. Če se voznik ni sposoben nekaj časa zadržati za počasneje vozežim vozilom in raje na slepo prehiteva v ovinek ali v škarje, morda ni dovolj sposoben za upravljanje vozila in bi bilo bolje, da se mu vzame izpit in se ga izloči iz prometa.
Govorim o ljudeh ki vozijo 60 tam kjer je 90, ne o ljudeh ki zaradi varnosti kjer je 90 vozijo 75. Govorim o ovirah in ne o previdnih voznikih.
Kako tocno je ta, ki vozi 60 nevaren? Nevaren je tisti, ki ga gre prehitevat v skarjice. Vecji kamioni po ovinkastih cestah pac ne morejo ves cas 90.
in taisti, ki se pelje 60 izven naselja, se pogosto pelje tudi v naselju še naprej 60, naj mi zdaj kdo reče da ve kaj dela.
Če se nekdo pelje 30 kjer je omejitev 50km/h ga preprosto prehitiš in ne godrnjaš, ker morda boš čez 15 let ta nekdo ti!
Sem proti.
Sicer v novicah pišejo. (Kazen za voznika, ki z vožnjo občutno ovira promet in se sam ne izloči, znaša 150 evrov, še poudarjajo policisti.)
Člena nisem iskal.
Iz Zidanga mosta do Celja, kje bi ti gospod prehiteval, saj je 90 in se vozjo 60 pa vmes 3/4 polne črte? Ne pisat neumnosti. Takih odcepov je v Sloveniji 1000
Sam se sicer probam držat omejitev a, da bi še moral navzdol pazit je pa res neumnost brez primere. Seveda imam tudi zmeraj lahko tehten razlog za znižanje hitrosti. Če je nekdo hitrejši kar opazim dokaj hitro v vzratnem ogledalu ga seveda spustim naprej pa če se drži omejitev ali ne. Lahko da le brezglavo divja ali pa da ima smrtno resno zadevo. O tem pa jaz ne presojam ;)
V naselju malo teže prehitevaš, pa verjetno je najbolj nevarno. In tist k se pelje 30 namest 50 mu ni mesto za volanom. Nikakor. In 5r, ti si itak prosti vsem predlogom (če pogledam malo zgodovino)
Slabo gledaš. V večini tudi opišem opredelitev.
Ne moreš kamione primerjat z osebnimi vozili! Kamion, ki se vozi počasneje je natovornjen. A misliš da voziš kolo in da bo enako hitro počakal tono in pol težek avto kot 40 tonski tovornjak?
Sporni so ljudje, ki se z osebnim vozilom vozijo 60 na 90 omejitve na primer, cesta pa normalno prevozna da bi lahko divjal čez 100 km/h.
Pri nas je to bolj opazno kateri smo obmejni, s strani hrvaških državljanov s Krapinsko registrsko tablico. Tile se po obvoznici kjer je omejitev peljejo 60 kot da bi imeli tempomat. Sankcionirat bi bilo potrebno takšne voznike, ne pa polno natovorjene kamione.
V kolikor se niste v avto šoli naučili (ali vam vsaj logika ne pove), da bo kamion potreboval veliko večjo zavorno pot kot osebno vozilo priporočam, da se ponovno oglasite v avto šoli in svoje znanje obnovite.
Brez težav jih lahko primerjaš, ker kot prvo dobri novejši kamijoni, ne preveč naloženi(stalna praksa, sploh bugari itd) se vozijo 90. druga zadeva, če se ne morejo voziti 90 se morajo umaknit. umikajo se pa v večini ne in potem folk prehiteva čez polno črto v škarje itd. Ne mi govorit nardim na leto 100.000 km z avtom.
Potem pa še dobro, da te malo bremzajo počasni vozniki. Sicer bi jih 200.000 km na leto naredil.