Višina letne dajatve za uporabo vozil v cestnem prometu tudi za kategorijo vozil do vključno 1.000 c
5520 OGLEDOV
7 KOMENTARJEV
Predlagam vladi, da po hitrem postopku sprejme predlog za višino dajatve za uporabo vozil v cestnem prometu tudi za kategorijo vozil do vključno 1.000 cm3, v FER znesku cca 40,00 (eur) po točki, ki sledi:
Veljavna zakonodaja:
(Uradni list RS, št. 59/2013 z dne 12. 7. 2013
2. vse vrste osebnih avtomobilov ter večnamenskih vozil za prevoz oseb in stvari (M(1 )– osebni avtomobil), razen vozil iz 7. točke tega odstavka, ter za bivalna motorna vozila vseh kategorij z obliko nadgradnje: »SA – bivalno vozilo«, glede na delovno prostornino njihovega motorja:
+----------------------------------+-------------------------+ | Delovna prostornina motorja (cm3)| Letna dajatev (v EUR) | +----------------------------------+-------------------------+ |do vključno 1.350 | 62,00 | +----------------------------------+-------------------------+ |nad 1.350 do vključno 1.800 | 96,00 | +----------------------------------+-------------------------+ |nad 1.800 do vključno 2.500 | 153,00 | +----------------------------------+-------------------------+ |nad 2.500 do vključno 3.000 | 282,00 | +----------------------------------+-------------------------+ |nad 3.000 do vključno 4.000 | 452,00 | +----------------------------------+-------------------------+ |nad 4.000 | 565,00 | ______________________________________________________________ predlog .....do vključno 1.000 cm3 = 40,00 obrazložitev; - vsaj 5 LET PREPOZNO; za preprečitev "avtomobilske" krize kot vzpodbuda; Dosedaj marsikomu nakup prvega- (četudi v gospodinjstvu) s fosilnimi gorivi ekološko najmanj oporečnega osebnega avtomobila -ni ravno vzpodbudno kupiti, pa čeprav ima le 1.000cm3. - OZAVEŠČENOST; za manjši izpust pinov (tudi do dvakrat in več) pri tako majhnem motorju ni dosedaj vzpodbude-popustov za nakup s strani dajatev. - IZPUSTI; glede gramov/km so spornosti že glede regulatorjev -EU in proizvajalci, saj slednji "nategujejo" stopnjo izpustov glede porabe- ki pa jo dejansko presegajo tudi 30% in več, kot oglašujejo. Rešitev- manjša kubikaža je vedno- manj izpustov. Izpusti glede g/km ne morejo biti merilo za dajatev. - PREHODNOST; skrajni čas pri dajatvah za postopen prehod k električnim vozilom. - FINANČNI UČINKI; na prvi pogled sicer manj pobranih dajatev pri nakupu vozil in registraciji (do vključno 1.350cm3). Vendar toliko več pri odločenih ozaveščenih nakupih vozil do 1.000cm3 ko gre za prvi in ekološki nakup; da ne govorimo o 50% dosedaj neodločenih, ki bi za spodoben strošek, pa sedaj ne, "umislili" tudi drugi - mestni avto v gospodinjstvu, za "eko" ceno... zaključek; - Konec učinkovanja Slovenske-paradoks folklore-MOLKA ORGANA; več let se Slovenija predstavlja kot ekološko ozaveščena dežela. Vse lepo in prav. Zadnje čase pospešeno sprejema hvale svetovnih in EU delegacij, in to tudi sama promovira do klimaksov; spodobilo bi se, da vse te dobre besede, misli in namene tudi udejanji, tako, da NEUČINKUJE dosedanjo navado ORGANA MOLKA do državljanov in da stori kot se dogovarja s tistimi, s katerimi se nam tako predstavlja.......... pa lepe debate...Denis P.S. Zaključek analogirajte s-porami...